Eine Frage an PuT

[Gorby]

Es ist sehr trocken und ich werde wohl auch wieder meinen Brunnen aktivieren müssen. Der April war echt verdammt trocken. Und mit den Sanktionen könntest du recht haben. Und es werden wohl wieder Tag und Nacht Sprenger laufen. Und wir müssen so löschen.

[dblokf]

......und damit ist bewiesen, jede Medalie hat 2 Seiten und wir können der Sache noch was gutes abringen

[Gorby]

Yep und Prost

[Karin Gentz]

Eigentlich sollte man doch froh sein, wenn es am Rhein mal kein Hochwasser gibt und hier bei uns an der Elbe sind wir auch nicht auf eine Sturmflut erpicht lieber ein wenig trockener

[dblokf]

Ja, schon richtig. Aber gleich wieder diese Extreme. Und zu wenig Wasser im Rhein und ein trockener Sommer wird hier in dieser dicht besiedelten Region zu echten Problemen führen.

[L3Engel7L]

Original von Karin Gentz
Eigentlich sollte man doch froh sein, wenn es am Rhein mal kein Hochwasser gibt und hier bei uns an der Elbe sind wir auch nicht auf eine Sturmflut erpicht lieber ein wenig trockener

Das ist absolut richtig Karin.

Aber bei manchen Arbeitnehmern hängt viel vom Wasserstand
des Rheines ab, so wie bei mir.
Im Mom können die Leichter (Schuber) nur zu 3/4 gefüllt werden.
Das Ergebnis: Höhere Frachtkosten.

[Gorby]

@ Engel

Du hast vollkommen recht. Nur dieses Problem stellt sich kaum an der Elbe. Wenig Wasser hat die Elbe nur bei Ostwind, weil dieser das Wasser raustreibt. Ist schon ein wenig anders als am Rhein. Und höhere Frachtkosten heißt weniger Umsatz und das widerum weniger Geld.

[dblokf]

...und mehr auf der Bahn. Man kommt kaum noch durch, so viel Güterzüge sind unterwegs. Und das mittlerweile nicht nur Nachts sonder auch am Tag.
Wenn das so weiter geht werd ich wohl nen Staumeldeservice für die Bahn aufmachen.

[Gorby]

Hört sich bestimmt toll an ein Staumeldung von Güterzügen vor einem Bahnhof. jetzt aber ehrlich ist der Gütertransport auf der Bahn so gestiegen?

[dblokf]

Nein, es ist noch viel schlimmer. Allein was sich auf der Schiene in den letzten 2 Jahren getan hat hätte ich mir nicht Träumen lassen. Privatbahnen fahren täglich hunderte von Güterzügen und die DB hat kaum weniger Leistungen. Im Gegenteil. Leute die noch vor 1,5 Jahren entlassen wurden versucht man zurück zu bekommen. Man holt sich aus den neuen Bundesländern wieder Personale und ködert Sie mit, na Wir sagen Fangprämien.
Wir unterliegen einem chronischen Lokmangel und das Zugaufkommen im Bereich Güterzüge hat sich verdoppelt. Es fahren eine übermäßig große Zahl an Containerzügen nach Italien, man ich weiß nicht was man da so alles rumzukutschen hat.
Es ist zumindest bei uns, ein gigantischer Aufschwung gekommen.

[Gorby]

Das hört sich ja positiv an, aber es kann doch sein das vieles von der Strasse auf die Schiene gepackt wurde. Ich habe das dumpfe Gefühl das unsere Wirtschaft bewußt gebremst wird, bis zur Wahl und dann Zack machen die anderen den großen Aufschwung. Wobei der arbeitende Mensch wieder in die Röhre guckt.

[dblokf]

Ja, ich weiß nicht. Wir vermuteten schon die Maut dahinter aber die hat sich ja nun erst mal langfristig verschoben.

[Gorby]

Was soll es dann denn sein? Es muß doch einen Grund geben.

[dblokf]

Nun , der Verkehr nimmt ja immer mehr zu. Aber dieser Sprung, den wir hier erleben. Ich wart mal auf die Statistik. Also letztes Jahr war es ein Zuwachs von 10%. Und das nur DB.

[L3Engel7L]

Da wirste bestimmt noch mal 10% drauf tun können.

Was lohnt sich denn heute noch mit dem LKW zu transportieren?

Z.B. bei der Großindustrie sind es ca.90% der Güter die über Bahn und

Schiffahrt geliefert oder verschickt wird. Die Menge wird ja auch von

Jahr zu Jahr mehr.