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Thema: Z4 oder S2000?

  1. #16
    cabal007
    Gast Avatar von cabal007
    Was bewirkten so eine Traction Control genau?
    Das ist doch ziemlich teuer, einen Frontantrieb in einen Heck oder Allradantrieb umzuwandeln!
    Mercedes SLK und BMW Z4

  2. #17
    Dave1978
    Gast Avatar von Dave1978
    Naja also um sehr gur Beschleuniugen zu können sollte man viel grip haben, naja wenn man aber zuviel gas gibt und die Räder durchdrehen bedeuted das das der Grip gegen Null geht, und das gilt auch für die Beschleunigung. Ne Traction Control merkt wann das Rad duirchdreht (umgekehrt vergleichbar mit ABS) und bremst es bzw nimmt die Motorleistung kurzfristig weg und das optimaleste Gripverhältnis zu erreichen.

    Das ist doch ziemlich teuer, einen Frontantrieb in einen Heck oder Allradantrieb umzuwandeln!
    Tezer und Aufwendig, wobei man man sagen muss das teuer immer relativ zu sehen ist. Um zurück auf den Opel z kommen bis zur Zulassung hat der Umbau 20.000 DM gekostet, soviel geben manche nur für Optisches Tunning Und Power Chips aus. Sogesehen kostet es nicht mal soviel, aber die Zeit und vorallem die technische Abnahme beim TÜV. Denn es wird die gesamte Bodengruppe getauscht, da man nur so auch die verstärkungen und Aufhängungen für Morot getribe Kardan etc hat.
    Der Umbau von dem ich berichte ist betürlich ne Ausnhame, das haben zweiIngenieure in ihrer Freizeit gemacht. da sit natürlich auch das Know How vorhanden.

    @Maik26: 1. Warum nicht gleich Ferrari.
    2. Wenn du sonst nichts beizutragen hast, verhalt dich ruhig.

  3. #18
    cabal007
    Gast Avatar von cabal007
    Jetzt komm!
    Ein SLK ist doch gar nicht so teuer!
    Wenn man 20000 DM in nen Opel stecken kann, kann man damit locker ne Anzahlung finanzieren!

  4. #19
    Dave1978
    Gast Avatar von Dave1978
    nach der Anzahlung gehört der Opel mir, der SLK der Bank. Da sich dieser Post auf die Disskussion zwischen BMW und Honda bezog und nur daraus bestand das ein BMW wohl kein Auto sein soll *ironie an* Wohl nicht mit gekriegt das die nicht nur Moppeds bauen *ironie aus*
    Finde ich ihn völlig fehl am Platz, wenn dann muss er shcon sagen was er am Merceds besser findet, dann gäb das nee nette Diskussion, oder?

  5. #20
    cabal007
    Gast Avatar von cabal007
    Da gebe ich dir wieder recht!
    Aus Maik 26, dann fang mal an!

  6. #21
    Aufsteiger/in Avatar von Maik26

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    Schraub du an dein Opel rum nachdem du 20.000dm reingesteckt überhole ich dich immernoch mit dem Rückwärtsgang auf der Autobahn.
    Im übrigen is Dave ein schöner Name passt sicher wunderbar zudein Opel C Kadett.
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  7. #22
    Dave1978
    Gast Avatar von Dave1978
    Die Wette nehme ich ohne zögern an! Mein Honda vorwärts gegen deinen SLK Rückwärts! Einsatz ist natürlich das Auto! :P

    @cabal: Natürlich sond die oben beschriebenen Umbauten Spinnereien, wer logisch denkt weiß das sich sowas eigentlich nicht lohnt. Aber in der Szene spielt ja logik keine Rolle, das Auto muss auffallen, möglichst etwas haben was kein anderer hat. Möglichst nicht von der Stange. War mal auf so nem Tunertreffen da kannst du mal sehen wieviel leute soviel geld in ihre Karre stecken, da geht einem erst mal auf wieviele Leute es tun.

  8. #23
    cabal007
    Gast Avatar von cabal007
    Maik 26 gibt es Bilder von deinem SLK?
    Ist der getunet?

  9. #24
    Aufsteiger/in Avatar von Maik26

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  10. #25
    cabal007
    Gast Avatar von cabal007
    Cool!
    Was fährt er den so?

  11. #26
    Aufsteiger/in Avatar von Maik26

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    250 leider nur. eventuell bekomme ich ein günstigen 500 sl (95er). Schauma mal dann verkaudft ich den hier.
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  12. #27
    cabal007
    Gast Avatar von cabal007
    Hast du Bilder????
    Wie wird es eurer Meinung nach, der BMW Z4 preislich entwickeln (gebraucht) und zwar mit dem 2,5????
    Z3 wäre ja auch intressant, aber dieses scheußliche Hardtop!!!

  13. #28
    Aufsteiger/in Avatar von Maik26

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    hab keine digi cam aber werde mits handy mal eins schiessen.
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  14. #29
    Urgestein Avatar von dizzy

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    Ich hab vor ein paar jahren mal mit nem kumpel seinen Corsa a aufgemacht. Wir haben klein angefangen mit nem 2.0 16v caliba motor mit 150 PS . Danach kam der umbau zum 2.0 Turbo mit 204 PS und danch eine Hubraumerweiterung auf 2.3l . Da das dann noch immer nicht das ende war was technisch machbar war wurde bei Garret(oder so hies der laden) ein BI turbo eingebaut der das dingen dann auf amtliche eingetagene 396 PS brachte. Das ganze wurde verzögert von ner Porsche Bremsanlage mit Keramik Scheiben.
    Das ding reichte aus um einige BMW Mercedes und andere Nuckelkisten von der Überholspur zu verdrängen da da nicht bei 250 abgeregelt wurde. Laut dem verbauten Tacho der aus nem Caliba Turbo stammte lag die nadel im beschleunigen schon lange an der 280 kmh marke/nadel an.
    Da kommt laune auf *gg*
    Das auto wurde vor zwei jahren verkauft wegen Familiennachwuchs und Platzmangel ums Haus. Brachte satte 33tausend euro ein . Der Neue Besitzer hat das auto dann innhalb von drei wochen in nem Graben zerlegt.
    Signaturen sind doof

  15. #30
    Aufsteiger/in Avatar von Maik26

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    wow ein corsa mit 400 ps aus 2,3 liter hubraum da wird ja jeder rs4 neidisch der hatte ne 2,7Liter Maschine mit 380glaub ich. mir wäre ein mercedes mit 150ps lieber als ein corsa lmit 1000 .... Zumindest wenn er richtig aufgebaut ist. Ich bezweifle eh das man mit ein Corsa jenseits von 200 km/h noch fahrspass erlebt bei dem radstand usw. ........ Uns alle würde auch mal intressieren was ne Porsche Bremsanlage aus keramik kostet.
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